多模式的數(shù)據(jù)傳輸

我們可以協(xié)助企業(yè)級客戶進行GPS數(shù)據(jù)對接、GPS協(xié)議開發(fā)、數(shù)據(jù)上傳測試的工作，包含SAAS模式、API模式和直連模式，以滿足不同場景的業(yè)務(wù)需求和功能需求，做到貼身技術(shù)支持，保障項目高效落地。

支持SAAS模式

除了電腦PC端的操作平臺，我們還提供
了移動端的APP應(yīng)用，方便對隨時隨地對
車輛進行管理。

支持API模式

支持標準的API接口數(shù)據(jù)輸出服務(wù)，為客
戶省去龐大的后端開發(fā)工作，全力配合
客戶，協(xié)同作戰(zhàn)。

支持直連模式

支持交通部808格式的通訊協(xié)議，車載定
位終端產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)可以直傳目標服務(wù)
器，提升安全。

快速選擇數(shù)據(jù)傳輸方案

在選擇數(shù)據(jù)傳輸方案時，通常需要考慮項目客戶的經(jīng)營背景與使用場景，當(dāng)項目客戶為事業(yè)單位和國營企業(yè)時，務(wù)必使用直連模式，安全性優(yōu)先，當(dāng)項目客戶為私營企業(yè)和演示測試的項目時，推薦使用API模式，性價比優(yōu)先。

適用的場景

平臺的子組件

軟件商的項目已經(jīng)存在有更大規(guī)模的數(shù)據(jù)
平臺，而車輛管理系統(tǒng)只是作為項目單個
子功能使用。

前端功能自定義

例如：運營商對行業(yè)的理解以及根據(jù)客戶
的需求，進行前端功能和客戶體驗自定義
式開發(fā)和整合。

項目獨立性

例如：集成商對項目獨立管控和擴展的需
求較強，避開任何第三方平臺的制約以及
對后期運維有成本考慮。